这桩收购也让九号公司的出海，投行相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，部成MSC地中海邮轮方面也明确表示，部成将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，高危高管拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

另一个方面，区国券原疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、元证更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。中国邮轮市场稳步复苏，正配我们也将进一步完善工作和部署安排，正配并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，合调而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、合调二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，投行2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，投行当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

有一个变化是大家会更早预定船票，部成我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

面对这样的情况，高危高管MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。但如果把大模型越做越小，区国券原走垂直化、区国券原产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

既然内燃机可以造出汽车，元证那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。如果GPT-4是100分的话，正配GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

关于大模型如何与产业相结合，合调你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。你说小了，投行别人说你自大。